广东虎门大桥“波浪式起伏” 桥梁主体结构未受损

  来源:华商网

  记者从广东省公安厅交管局获悉,5日下午,虎门大桥发生异常抖动,悬索桥桥面晃动比较大,振幅较为明显。现场视频显示,虎门大桥部分桥面呈波浪式高低起伏,桥面晃动肉眼可见。

  15时32分,广州交警支队对虎门大桥进行交通管制,实施双向全封闭。下午6时,根据广东省高速公路集团通报,5月5日15时20分,虎门大桥受主桥风速大影响,产生涡振。基于安全考万和城登陆虑,大桥管理部门迅速启动应急预案,配合交警实施双向交通管制措施,广东省交通集团已组织养护技术人员对桥体进行检查并组织专家研判。据初步了解,桥梁主体结构未受损,具体原因正在调查。

  5日下午,广州市气象局官微@广州天气发布消息称,据风力数据,发现虎门大桥站15-17时基本都有6-7级大风维持。一般瞬时风6-7级比较常见,持续两个小时,还是比较少见的。

  武汉大学土木建筑学院方正教授表示,悬索桥在设计时会有一个抖动的安全范围,“肉眼可见的上下起伏,也是正常的,只要在一定范围内就不会影响行车安全”。之前,4月26日17点多,武汉也有车主反映,武汉鹦鹉洲长江大桥桥体如波浪般晃动,该大桥设计单位表示,鹦鹉洲长江大桥属悬索桥,出现晃动是正常现象。

  虎门大桥是连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥,1997年建成通车,也是中国第一座大型悬索桥,其主航道跨径888米,居中国前列,被誉为“世界第一跨”。

  最新消息 5日晚8时17分许,虎门大桥停止抖动。 综合央视等消息

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